官說

這趟旅行的目的地是西藏

但此行的起點終歸都得在成都搭青藏鐵路進藏啟程，索性就多留一天觀光

只要花個住宿就可以讓自己的旅行足跡多佔世界地圖一腳，懷那?!

所以成都我來問導yu(沾醬油)啦~~

應該要更早到的！如果不是中國境內飛機10班有11班一定抵累的話~

一出成都雙流機場，直奔小黃排班車排頭打D

成都的計程車都是綠色，幾乎都是瓦斯車

這句話的意思是，後車廂會有一個大瓦斯鋼瓶桶

意思再拆解~就是如果行李箱太大太多，後車廂可能就放不下阿捏

這時就會很尷尬，到底該分兩台還是等一台後車廂寬敞的小綠

我的建議是，都可以！不要影響交通就好

(事實上，你在那磨蹭是一定影響交通會遭白眼，因為打D的隊伍就是一列，除了排頭外其他是沒法直接左轉開走...因為旁邊堵著，所以如果你夠走運就會遇到好心交警幫你找後車箱夠大的小綠給你哦~))

在中國打D比捷運地鐵方便，因為捷運地鐵隨身行李都要驗光，還不能帶水(或者需要水質檢驗)，麻煩的很

打D並不貴，起跳10RMB，四人均分真的沒多少

在大陸這段時間，我對他們的計程車使用有幾個心得：

1. 強烈建議台灣運將可以來中國執業或者Uber一定要來大陸開業，他們的打D真他媽的難招，供不應求!!!!!!如果沒有人坐車到你附近下車，你可能永遠招不到。(難怪有很多兼差的白牌車在街上攬客亂竄，雖然我們得以解救，但實在不是發展安全旅遊的好現象)

2. 中國人打D都坐前座，歪?????裝熟?還是安全?還是身分象徵?!超詭異(有答案的請留言告訴我，我超級想知道)

3. 記得看師傅有沒有跳錶!!!!!!!!!這點很重要，免得雙方沒完沒了 @@

(我們有一趟車去熊貓基地營，問將說他忘了跳表硬是要多收，真的超@#$%^，遇到這種就很吃虧，一定要睜眼盯好)

4. 部分有牌的小綠是可以和你講價不跳錶，而白牌車肯定都是講價，但要小心師傅很會半路丟包，千萬死扒著不到終點不下車喔!!!也千萬繞了路要殺價!!!!!!

(這個我也有遇上，感覺我是一種衰，總之就是因為堵車師傅不肯載到目的地想丟包)

堵車在中國交通是常見的，而中國官方的蠻幹也是有目共睹的

我們就遇上今天來這條路可以左轉，12天後回來再走一次就莫名無故不能左轉，連個告示牌都沒有，只有警察等著抓違規左轉大魚，很隨性